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Moissonneuse batteuse

Les moissonneuses batteuses à quatre roues motrices sont de plus en plus plébiscitées. Elles répondent aux besoins des agriculteurs pour des récoltes plus efficaces, même lorsque les conditions au sol ne sont pas optimales. Poclain Hydraulics a développé une transmission hydraulique à la demande, pour optimiser la récolte en conditions boueuses et en dévers.
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Poclain Hydraulics a développé une transmission hydraulique à la demande qui alimente l'essieu arrière, fournissant la flottabilité et la traction supplémentaires nécessaires pour récolter dans des conditions boueuses et/ou sur pentes. Le système hydraulique quatre roues motrices de Poclain empêche non seulement les moissonneuses-batteuses d’être coincées, mais il aide également les agriculteurs à augmenter leur productivité et à réduire le coût total d’utilisation (TCO):

  • le système quatre roues motrices n'est activé qu'en cas de besoin, sans impact sur la consommation de carburant lorsqu'il est utilisé en deux roues motrices,
  • le système améliore la maniabilité de la machine dans toutes les conditions de sol, offrant le meilleur angle de braquage de sa catégorie,
  • une mobilité plus rapide ayant l'avantage de réduire le compactage du sol; un meilleur contrôle de la machine, en particulier sur les machines utilisant des chenilles à l'avant,
  • faible entretien:
    • réduit l'usure des pneus,
    • garde au sol élevée pour éviter d'endommager la machine.

La solution est facile à intégrer et compatible avec une large gamme de moissonneuses-batteuses : allant des petites aux plus grosses machines. La solution est basée sur la technologie de roue libre inhérente à la technologie des moteurs Poclain Hydraulics (piston radial) et bénéficie de plus de 30 ans d'expérience dans ce domaine.

  • une excellence opérationnelle grâce à des lignes d'assemblage à la pointe de la technologie en Europe et aux Etats-Unis,
  • la solution a été conçue/validée pour faciliter le design des équipementiers,
  • moteurs MG:
    • moteurs de roues : pas de mécanique complexe pour gérer des largeurs variables, il suffit simplement de connecter les flexibles aux moteurs,
    • fiabilité : pas de torsion des flexibles, roulements et étanchéités renforcés,
    • fléxibilité de conception : s'adapte facilement à n'importe quel modèle de machine,
    • intégration et montage faciles sur des essieux avec C-Frame,
    • le pivot hydraulique offre le meilleur rayon de braquage de sa catégorie,
    • capacité haute vitesse grâce à l'option multi-cylindrées (deux vitesses),
    • engagement/désengagement à la volée (dynamique),
  • la roue libre sur l'essieu arrière permet :
    • un fonctionnement deux roues motrices dans de bonnes conditions de terrain,
    • un fonctionnement deux roues motrices sur route permettant d'atteindre plus de vitesse lorsque cela est nécessaire,
    • un fonctionnement deux roues motrices sans aucun couple de traîné parasite sur l'essieu arrière (lorsqu'il est désengagé),
    • l'utilisation du mode quatre roues motrices sur le terrain lorsqu'une force de traction supplémentaire est nécessaire,
    • une taille de pompe réduite en comparaison à une configuration quatre roues motrices permanente,
  • une valve de crabotage/décrabotage, utilisée entre la pompe et les moteurs de l'essieu arrière pour :
    • isoler les moteurs sur l'essieu arrière de la pompe lors du mode deux roues motrices,
    • connecter les moteurs de l'essieu arrière avec la pompe lors du mode quatre roues motrices.