Moissonneuse batteuse
Poclain Hydraulics a développé une transmission hydraulique à la demande qui alimente l'essieu arrière, fournissant la flottabilité et la traction supplémentaires nécessaires pour récolter dans des conditions boueuses et/ou sur pentes. Le système hydraulique quatre roues motrices de Poclain empêche non seulement les moissonneuses-batteuses d’être coincées, mais il aide également les agriculteurs à augmenter leur productivité et à réduire le coût total d’utilisation (TCO):
- le système quatre roues motrices n'est activé qu'en cas de besoin, sans impact sur la consommation de carburant lorsqu'il est utilisé en deux roues motrices,
- le système améliore la maniabilité de la machine dans toutes les conditions de sol, offrant le meilleur angle de braquage de sa catégorie,
- une mobilité plus rapide ayant l'avantage de réduire le compactage du sol; un meilleur contrôle de la machine, en particulier sur les machines utilisant des chenilles à l'avant,
- faible entretien:
- réduit l'usure des pneus,
- garde au sol élevée pour éviter d'endommager la machine.
La solution est facile à intégrer et compatible avec une large gamme de moissonneuses-batteuses : allant des petites aux plus grosses machines. La solution est basée sur la technologie de roue libre inhérente à la technologie des moteurs Poclain Hydraulics (piston radial) et bénéficie de plus de 30 ans d'expérience dans ce domaine.
- une excellence opérationnelle grâce à des lignes d'assemblage à la pointe de la technologie en Europe et aux Etats-Unis,
- la solution a été conçue/validée pour faciliter le design des équipementiers,
- moteurs MG:
- moteurs de roues : pas de mécanique complexe pour gérer des largeurs variables, il suffit simplement de connecter les flexibles aux moteurs,
- fiabilité : pas de torsion des flexibles, roulements et étanchéités renforcés,
- fléxibilité de conception : s'adapte facilement à n'importe quel modèle de machine,
- intégration et montage faciles sur des essieux avec C-Frame,
- le pivot hydraulique offre le meilleur rayon de braquage de sa catégorie,
- capacité haute vitesse grâce à l'option multi-cylindrées (deux vitesses),
- engagement/désengagement à la volée (dynamique),
- la roue libre sur l'essieu arrière permet :
- un fonctionnement deux roues motrices dans de bonnes conditions de terrain,
- un fonctionnement deux roues motrices sur route permettant d'atteindre plus de vitesse lorsque cela est nécessaire,
- un fonctionnement deux roues motrices sans aucun couple de traîné parasite sur l'essieu arrière (lorsqu'il est désengagé),
- l'utilisation du mode quatre roues motrices sur le terrain lorsqu'une force de traction supplémentaire est nécessaire,
- une taille de pompe réduite en comparaison à une configuration quatre roues motrices permanente,
- une valve de crabotage/décrabotage, utilisée entre la pompe et les moteurs de l'essieu arrière pour :
- isoler les moteurs sur l'essieu arrière de la pompe lors du mode deux roues motrices,
- connecter les moteurs de l'essieu arrière avec la pompe lors du mode quatre roues motrices.