[Case Studies] Exploitation sous-terraine : nouveau véhicule utilitaire profil bas

Poclain Hydraulics est présent en Afrique du Sud depuis plus de 30 ans et fournit des transmissions hydrostatiques à plusieurs équipementiers de la région. Depuis 2015, notre ingénieur commercial, Jan Lotz, basé en Afrique du Sud, rencontre les constructeurs de machines dans tout le pays.

Dans ce contexte, Jan Lotz a joué un rôle clé auprès de UV Botswana en les accompagnant dans la conception d’une nouvelle transmission hydrostatique pour leur véhicule utilitaire 6T à profil bas pour l'exploitation minière. 

UV Botswana, fabricant de véhicules miniers sous-terrains

UV Botswana (Pty) Ltd est une entreprise privée 100 % locale qui a été créée en 2005. Elle est spécialisée dans la conception et la fabrication de véhicules utilitaires à profil bas et sans rail, offrant une large gamme d'UV souterrains innovants et robustes pour répondre à diverses activités minières de supervision et de support.

L'entreprise dispose d’un nouveau site de production ultra moderne à Francistown, au Botswana. Dans cette usine, l’entreprise propose une offre de services complète incluant la recherche, la conception, l’ingénierie, la fabrication, la mise en service sur site et un service après-vente complet.

Le véhicule MV-U60D CC

La machine MV-U60D CC est un véhicule utilitaire à profil bas qui peut transporter et déplacer une gamme de cassettes multifonctionnelles dans et autour de la zone minière souterraine. Des cassettes individuelles sont chargées sur la machine pour diverses tâches, notamment le transport à usage général, le transport d'explosifs en émulsion en vrac, de carburant diesel, d'huiles et d'autres fluides. Les cassettes peuvent transporter des charges allant jusqu'à 6 tonnes, et les équipementiers peuvent également concevoir et fabriquer des cassettes pour répondre aux besoins spécifiques de leurs clients.

Le premier prototype de MV-U60D CC a été mis en service mi-2022 et le véhicule est désormais produit en série. Les commandes de cette machine augmentent à mesure que de plus en plus de mines réalisent les avantages concurrentiels que cette machine peut apporter à leurs opérations.

Une solution hydrostatique complète fournie par Poclain

Cette machine est un véhicule à quatre roues motrices qui s'appuie sur une solution hydrostatique complète Poclain Hydraulics. L'entraînement est composé d’une pompe tandem PM50 avec système de commande, quatre moteurs de roue MS11 ainsi que des valves de frein.

Les caractéristiques antidérapantes de la machine sont assurées par deux circuits hydrauliques indépendants en boucle fermée. Chaque circuit composé d'une pompe et de deux moteurs hydrauliques entrainent deux roues.

Le système de freinage

Le système de freinage de service de la machine se compose d'une pédale de frein et d'une valve de frein. Lors de l’utilisation de la pédale de frein, en début de course, la valve de frein s’active et fournit un premier niveau de freinage hydrostatique en réduisant la cylindrée de pompe ; en fin de course, la pédale de frein permet d’appliquer les freins de service multidisques des moteurs roue situés à l’avant du véhicule.

Les moteurs de roue avant MS11 intègrent des freins de service multidisques immergés Poclain de type « S » dans les supports de roulements ainsi que des freins de stationnement/d'urgence de type « T » à ressort et desserrage hydraulique (SAHR) à l'extrémité arrière du moteur. Les moteurs arrière incluent uniquement nos freins de stationnement/d'urgence SAHR de type « P », qui sont également situés dans les supports de roulement des moteurs.

Jan LOTZ
Sales Engineer
Poclain Hydraulics Afrique du Sud

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