La technologie HEVO présentée lors de la conférence Maha Fluid Power 2024
Le Centre de recherche Maha Fluid Power de l’université de Purdue aux Etats-Unis, a organisé sa conférence internationale 2024 du 3 au 5 septembre. Pierre Bernard, Engineering Manager et expert du moteur came-lobe chez Poclain faisait partie des contributeurs intervenants lors de l’évènement.
Des centaines de chercheurs, doctorants et ingénieurs, ont découvert la technologie disruptive HEVO, une innovation Poclain majeure qui augmente l’efficience des moteurs hydrauliques à came et réduit la consommation d’énergie.
La robustesse du moteur à 800 bar a retenu l’attention du public. Nous avons répondu à de nombreuses questions concernant l’augmentation de pression et le booster,
Le défi du transformateur hydraulique relevé avec succès
L’équipe Innovation Came-Lobe Poclain est partie d’une nouvelle approche de la transmission hydrostatique, en repensant à la fois l’architecture moteur et le process de conception.
Tout d’abord, l’équipe a développé un moteur optimisé pour les principaux usages de la machine traitée dans leur étude de cas.
Dans un second temps, ils ont introduit la solution de “pic de couple”, qui augmente localement la pression à l’intérieur du moteur, dès qu’une augmentation de couple est nécessaire – et c’est bien là la clé de cette innovation !
Le booster HEVO de Poclain est intégré dans le moteur
Les ingénieurs Poclain ont développé un booster de pression, intégré dans le moteur lui-même, et délivrant un résultat impressionnant : une pression de 400 bar boostée à un maximum de 800 bar sans impact sur le niveau de pression de la transmission !
Cette technologie révolutionnaire est applicable à de nombreuses applications de machines off-road.
Les simulations présentées, et les tests réalisés sur notre piste d’essais montrent que le moteur hydraulique boosté HEVO utilisé sur un rouleau compacteur, permet une réduction très significative de la consommation de carburant tout en préservant la performance de la machine. Ces résultats prometteurs ouvrent de nouvelles perspectives d’évolutions de l’ensemble du système de transmission, incluant la pompe, le moteur diesel, le système de refroidissement, etc.
Accédez à la publication scientifique concernant le moteur HEVO
Les innovations et les découvertes de Poclain présentés lors de la Conférence Maha Fluid Power en septembre sont désormais consultables dans la publication scientifique partagées lors de l’événement.
Extrait de l'article, "Improving Transmission Efficiency with a Novel Radial Piston Cam Lobe Motor Architecture," par Pierre Bernard, Hydromechanics Engineering Manager, Vincent Langlois, HEVO Program Director for Cam-Lobe Motor R&D et Maxime Maurer, HEVO Program Technical Coordinator:
An innovative concept of radial piston cam lobe motor is proposed, which allows a paradigm shift in hydrostatic transmissions sizing, essentially moving away from breakout torque as the entry point to sizing and refocusing the transmission sweet spot on its most used conditions…
TELECHARGEZ LA PUBLICATION SCIENTIFIQUE : "Improving Transmission Efficiency with a Novel Radial Piston Cam Lobe Motor Architecture," par Pierre Bernard, Vincent Langlois, Maxime Maurer.
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