Boosted Brake™, freinage boosté
Le Boosted Brake™ améliore les capacités de freinage des moteurs par un freinage hydrostatique renforcé.
Le Boosted Brake™ offre des capacités de freinage hydrostatique accentuées. Il permet de satisfaire les exigences règlementaires en matière de distance de freinage tout en limitant l’usage des freins à friction installés sur la machine. Les capacités de freinage du Boosted Brake™ sont indépendantes de la capacité de retenue du moteur diesel installé. Il permet également d’éviter les surrégimes du thermique lors des phases de freinage. Applicable à toutes machines sujettes à des décélérations fortes et/ou répétées que ce soit en déplacement sur route ou en champs, le Boosted Brake™ est particulièrement recommandé pour les machines équipées d’un moteur diesel à faible capacité de retenue.
Les moteurs MHP11 à 27, MSE18 et MS35 intègrent la fonction Boosted Brake™
- améliore les capacités de freinage des moteurs et donc réduit les distances de freinage en mode route et en mode champs,
- solution sans usure : préserve (ou limite) l’utilisation des freins à friction et ne nécessite aucune maintenance,
- préserve le moteur diesel contre les survitesses : conserve les capacités de freinage hydrostatique même en cas de moteur diesel à faible capacité de retenue.
| Moteur sans frein boosté | Moteur avec frein boosté |
| Seule la moitié du couple de frein hydraulique est disponible lorsque le moteur est en mode demi-cylindrée. | L'entièreté du couple du frein hydraulique est disponible même lorsque le moteur est en mode demi-cylindrée. |
