[Case Study] Poclain MK12, l'excellence au service du Dynapac CX9, rouleau tandem révolutionnaire
Depuis plus de 90 ans, Dynapac est à la pointe de l’innovation dans le domaine du compactage. L’entreprise suédoise a lancé le premier compacteur automoteur au monde en 1953 et en est aujourd’hui à la sixième génération. Basé à Karlskrona, le fabricant propose la gamme de compacteurs la plus complète du marché, assemblant chaque modèle à la demande. En 2024, il a lancé le CX9, un rouleau pour asphalte à châssis articulé intégrant quatre moteurs MK12 pour une densité de puissance et une stabilité optimales.
Vibration plus efficace
Le CX9 de Dynapac est extrêmement polyvalent. Avec une longueur totale de 4,2 mètres et une hauteur inférieure à 3 mètres, il ne pèse que 9 tonnes. Ce qui facilite son transport sur remorque et le rend idéal pour les chantiers urbains. Sa structure à direction pivotante offre le plus grand déport du marché, jusqu’à 1,35 mètre, permettant un compactage fluide dans les virages serrés.
Le CX9 intègre également la dernière version de la technologie Seismic Asphalt de Dynapac, qui imite le comportement naturel du sol lors du compactage et ajuste en continu la fréquence de vibration. Combinée au système excentrique révolutionnaire de Dynapac, cette technologie permet un compactage plus efficace, une réduction de la taille du moteur et des composants hydrauliques, des économies de carburant, une diminution du bruit et un meilleur confort pour l’opérateur.
Les MK12, des moteurs d'exception pour entraîner les rouleaux
Pour entraîner les rouleaux du CX9, Dynapac a choisi des moteurs de transmission parmi les meilleurs de leur catégorie : les moteurs hydrauliques MK12 de Poclain. Mesurant moins de 26 cm (10 pouces) de long, ils sont dotés d’un arbre à passage central permettant un couplage du moteur excentrique (de vibration). Ce qui en fait la solution idéale pour les rouleaux tandem vibrants divisés.
Poclain est l’un de nos fournisseurs de longue date, et nous avons choisi leur technologie de moteur pour leur comportement fluide, essentielle pour les rouleaux tandem.
Les quatre moteurs sont montés en circuit parallèle avec un diviseur de débit à quatre voies afin de garantir une synchronisation précise des rouleaux.
Grâce à sa combinaison de pointe de logiciels intelligents et aux composants haute performance, le CX9 incarne l’engagement de Dynapac en faveur de la durabilité et du bien-être des opérateurs. Le CX9 de Dynapac démontre que même en ce qui concerne le compactage de l’asphalte, les constructeurs de machines peuvent innover pour répondre aux exigences actuelles de développement durable.
Entretien avec Matthew BIELLER, Global Product Manager pour Asphalt Rollers chez DYNAPAC
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