OFFRE DE FREINAGE DOUBLE LIGNE EU 2015/68 POCLAIN HYDRAULICS
Dans le but d’améliorer la sécurité de freinage des machines agricoles et forestières, la nouvelle norme européenne 2015/68 a été introduite, en complément du texte « mother regulation » 167/2013.
Cette norme, en vigueur sur tous les tracteurs fabriqués depuis 2018 ainsi que pour les remorques dans certains pays européens, impose désormais une liaison dite Double ligne pour le freinage des véhicules remorqués et autres outils tractés.
Pour répondre à cette norme, Poclain Hydraulics a donné naissance à une toute nouvelle offre de freinage hydraulique, garantissant un freinage optimal grâce à la bonne répartition de l’effort de freinage entre le tracteur et la remorque, tout en offrant une alternative performante à la technologie pneumatique.
Cette nouvelle offre, à la fois compacte et résistante aux conditions les plus extrêmes, se compose principalement d’une valve équipée d’une commande électronique embarquée. Elle est disponible en deux versions : le VBT côté tracteur et l’EMB côté remorque et outil tracté. Tous deux sont parfaitement autonomes et compatibles avec les autres solutions du marché.
Système VBT: Solution de freinage double ligne montée sur tracteur
Le système VBT intègre une valve à commande électronique permettant, en fonction de la force appliquée sur la pédale de frein du tracteur, de moduler la pression envoyée au système de freinage de la remorque rendant son comportement plus sûr sur route. Il permet aussi de gérer la ligne de commande et la ligne supplémentaire quel que soit le système de freinage en place sur la remorque : simple ligne, double ligne ou CUNA en Italie par exemple. On retrouve également cette flexibilité côté tracteur, puisqu’une même valve est capable d’ajuster le taux de freinage demandé par simple paramétrage, grâce à son électronique intégrée. Au-delà du respect de la norme, le système offre également les avantages suivants
1 - Coupure automatique de la ligne de commande principale en cas de fuite détectée sur celle-ci
2 - Sécurisation et automatisation du test de bon fonctionnement du frein de parking
3 - Remplissage automatique de l’accumulateur positionné sur la remorque
4 - Synchronisation du freinage entre le tracteur et la remorque lors d’un freinage d’urgence
En complément des fonctionnalités standards, le système VBT offre la possibilité de réaliser la fonction « Hill Start », pour l’activation/désativation automatique du frein de remorque lorsque le tracteur s’arrête dans une pente, ainsi que la fonction « ParkLock ».
A noter enfin que si le tracteur fonctionne avec une transmission à variation continue (CVT), le système peut aussi être configuré afin de freiner la remorque lorsque le tracteur décélère.
Système EMB: Solution de freinage double ligne montée sur remorque
Comme le VBT, le système EMB se compose d’une valve avec commande électronique intégrée. Celui-ci convient aux remorques à un, deux ou trois essieux et, grâce à son intelligence embarquée, est capable d’activer automatiquement le freinage sur la remorque en cas de rupture d’attelage entre celle-ci et le tracteur. Il permet encore de moduler l’effort de freinage sur la remorque en fonction de sa charge et de la force exercée sur la pédale de frein côté tracteur.
L’EMB met aussi en avant sa simplicité d’intégration, puisqu’il est capable de recevoir l’information de charge de la remorque soit sous forme de signal analogique ou CAN, offrant ainsi une plus grande flexibilité au fabricant dans le choix du capteur de charge.
Dans le cas d’un véhicule remorqué dont le volume des actionneurs de frein est supérieur à 140cc, le système est alors complété par un amplificateur de pression permettant de charger un accumulateur à partir de la basse pression disponible sur la ligne de freinage supplémentaire. La charge de cet accumulateur se fait alors de manière automatique et transparente pour le conducteur.
Grâce à cette nouvelle offre de freinage double ligne hydraulique, Poclain Hydraulics réaffirme son engagement auprès des fabricants de machines agricoles et forestières, afin de les accompagner dans la promotion de machines toujours plus sûres et innovantes, en conformité avec les dernières normes en vigueur.
